武器类型: 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类: 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机
国家: 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典
气动布局: 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼
S-70A/UH-60“黑鹰”
S-70为UH-60直升机的出口型号。UH-60"黑鹰"直升机是美国西科斯基飞机公司制造的一种多用途运输直升机,用于战术运输及救援,侦察,指挥,电子战和反潜战等。目前“黑鹰”的主要型号有UH-60A和UH-60L两种。黑鹰是其绰号。
国家:美国
技术数据
- 名称:S-70A/UH-60“黑鹰”
- 首飞时间:1974年10月(原型机YUH-60)
- 服役时间:1979年(UH-60A)
- 研发单位:西科斯基公司
- 气动布局:单旋翼
- 发动机数量:双发
- 飞行速度:亚音速
武器装备
- 舱门处为两挺7.62毫米急射小机枪或0.5英寸(12.7毫米)GECAL50机枪安装了预置装置。
技术数据
- 乘员:14人
- 机长:19.8米
- 旋翼直径:16.36米
- 机高:5.13米
- 空重:5,118千克
- 发动机:2台通用电气公司的T700-GE-700涡轮轴发动机,功率2×1151千瓦(2×1564轴马力)
- 最大起飞重量:11,113千克
性能数据
- 最大飞行速度:359千米每小时
- 最大航程:2,222千米
结构特点
肩并肩驾驶座椅;机身安装有方形玻璃;右舷尾桨;在尾鳍基处有全尾翼;两台通用电气T700-GE-700/-701涡轮轴发动机;固定的轮式起落架。UH-60重十吨(UH-1重4.8吨),然而可以和米-8一样携带重达12吨的货物。
使用情况
二次世界大战后的十年中,直升机因为噪音、震动轰鸣、高油耗及需要大量维修保养设施等等一直没被重视。直到越战,五角大楼被迫使用UH-1伊洛魁直升机(黑鹰的前身),使士兵乘直升机到达战场参战及很快撤退到安全地带,才有所改观。
目前,黑鹰直升机共有六个型号,它们是用于通用目的的UH-60A和UH-60L、用于医护救援目的的UH-60Q、用于电子战目的的EH-60A、用于特殊任务目的的MH-60L和MH-60K。
型号演变
S-70的主要型别有:
-
UH-60A“黑鹰”
美国陆军突击运输型; -
UH-60B
UH-60A的改型; -
UH-60L
1989年10月开始生产,11月开始交付; -
EH-60A
电子对抗型; -
EH-60B
远距目标截获系统(SOTAS)型; -
EH-60C
电子对抗型,1987年7月开始交付,共生产66架; - HH-60A“夜鹰”空军战斗救援型,1989年3月开始交付;
-
HH-60J
1990年3月开始交付; - MH-60A
-
MH-60G
空军战斗救援型,用于取代 HH-60A“夜鹰”; -
MH-60K
特种作战型,1990年6月首次飞行,预计首批购买23架; -
VH-60A
首脑和行政专机型,1988年11月开始交付; - SH-60F“大洋鹰”,美国海军舰载型,至1990年5月已交付16架;
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3S-70A
UH-60A的战术通型; -
S-70B
海军反潜/反舰侦察与瞄准型,美国海军编号 SH-60B4“海鹰”,预计1986年到1995年总产量可达380架; -
S-70C
民用型; -
WS-70
验证型。到1990年1月各型共交付1112架,其中 UH-60A 985架。UH-60A的单价为531.6万美元(1986年)。