OT-64C(SKOT-2A)装甲运输车

OT-64C(SKOT-2A)装甲运输车_武器大全

OT-64C(SKOT-2A)装甲运输车

OT-64A(8×8)轮式装甲人员输送车由捷克斯洛伐克、波兰两国于1959年联合设计，用以代替苏联BТР-60(8×8)装甲人员输送车。该车于1964年开始装备两国部队，在波兰称为斯科特(SKOT)，采用捷克太脱拉(Tatra)8×8 813系列卡车底盘和机动部件，波兰提供装甲车体和武器系统。目前，已出口到华约以外的其他许多国家。

国家：捷克,斯洛伐克

技术数据

名称：OT-64C(1)(SKOT-2A)装甲人员运输车
研发厂商：捷克斯洛伐克 CS
诞生时间：1959年
底盘类型：轮式
轮胎负重轮数量：四对

性能数据

乘员与载员：17人
车长：7.44米
宽度：2.55米
高度：2.71米
战斗全重：14,500千克
最大速度：94.4公里/小时
最大行程：710公里

结构特点

车体用钢板焊接，驾驶舱在前、动力舱居中、载员舱在后。驾驶员坐在车前左侧、车长在右，在他们旁边各有1个单扇向后开的门。驾驶员舱盖向后开，在他的前边和侧面有3个潜望镜，车长舱盖向前开，舱盖前的潜望镜可360°旋转，在他们之间的车顶上安装1盏探照灯。为太脱拉(Tatra)928-14型8V风冷柴油机，发动机进气口和空气出口位于车顶，排气管安装在车体两侧。

2个射孔，车后有2个大门，每个门上各开1个射孔。车顶有4个舱盖，必要时顶舱盖可垂直锁住。步兵坐在两侧座椅上，必要时座椅能向上折叠使车辆用作货车。

前4车轮为转向轮，全部轮胎安装气压调节系统。车辆能水陆行驶，水上靠车后的两个喷水推进器推进。入水前车前要竖起防浪板。其制式设备包括三防超压装置、车前安装的绞盘和车底安装的排水泵等。

使用情况

现已停产。装备阿尔及利亚、安哥拉、印度、利比亚、波兰、塞拉利昂、斯洛伐克、苏丹、叙利亚和乌拉圭。

型号演变

OT-64B(SKOT-2)型车
该车仅在波兰装备使用，武器为1挺12.7mm或7.62mm机枪，机枪有防护板，能为射手提供正面和侧面防护。
OT-64C(1)(SKOT-2A)型车
该车主要改进是增设1个小型炮塔，与苏联БТР-60ПБ和БТР-40ПБ型车炮塔的结构相同，致使车重和车高均略有增加，载员由原18人减至15人。武器包括1挺14.5mm和7.62mm机枪，炮塔360°旋转，机枪俯仰范围为-4°～＋29°。某些车型还在炮塔两侧各装单个赛格(Sagger)反坦克导弹发射架。
OT-64C(2)(SKOT-2AP)型车
该车仅在波兰装备使用，类似于OT-64C(1)车。武器包括1挺14.5mm和7.62mm机枪，炮塔可360°旋转，机枪俯仰范围为-4°～＋89°30′，可对空射击。某些车型还在炮塔两侧各装单个赛格反坦克导弹发射架。
R2和R3指挥车
R2和R3指挥车在OT-64A车内附加电台、通信设备天线等。
OT-64抢救车(SKOT-WPT)
该车仅在波兰装备使用，安装1挺7.62mm机枪和1个轻型起重机，用于战场抢救修理等。