歼-7_武器大全

歼-7

歼-7型战斗机是中国仿制前苏联米格-21战斗机生产的喷气式战斗机，该机依靠本身所具有的飞行性能好、轻小灵活、低成本、高效率和使用维护简单等技术特点，在中国海、空军战斗机装备系统中一直占据着相当重要的位置。

国家：中国

技术数据

名称：歼-7型战斗机
首飞时间：1966年1月17日
研发单位：沈阳飞机制造厂
气动布局：三角面
发动机数量：单发
飞行速度：超音速

武器装备

（1）固有武器：1门30毫米Tvpe 30－1机炮；
（2）典型武器：空对空导弹（“霹雳”-7、ATM-9或“魔术”）；
（3）常规炸弹：折叠翼机载火箭吊舱；外挂油箱。

技术数据

乘员：1人
机长：12.2米
翼展：8.3米
机高：4.1米
空重：5,275千克
发动机：涡喷-7涡轮喷气发动机
最大起飞重量：8,655千克

性能数据

最大飞行速度：890千米每小时
最大航程：1,480千米

结构特点

下置双三角翼；
后掠式水平尾翼；
单台IMC(溧阳)WPl3F涡轮喷气发动机；
机头进气口安装了中央雷达罩。

使用情况

歼-7M首飞前夕，1983年8月7日，空军试飞团第二大队副大队长孙天勤借试验飞行之机，驾驶试飞团045号歼-7Ⅱ（已改装英国马可尼公司雷达，为歼-7M的研制做试飞）战斗机从辽宁大连机场起飞，飞抵韩国汉城K16基地。
2012年12月4日上午9点，广州军区空军某部在组织正常飞行训练时，一架歼7飞机在起飞上升过程中突发机械故障，飞机状态无法控制，坠落在广东省汕头市郊区，飞行员跳伞成功。

型号演变

歼-7基型
基于米格21原型测绘仿制，使用仿制涡喷-7发动机。
歼-7Ⅰ
左侧增加一门30毫米机炮、机头进气锥由原来三级调节改为随飞行速度作无级自动调节、进气口的唇口半径由0.5毫米加大到2.0毫米、换装采用了高温涡轮和空心涡轮叶片的涡喷7乙型发动机增大推力、将座舱盖加高70毫米和扩大机翼整体油箱，简称“6改”。实际上只进行了前3项改动。
歼-7Ⅱ、歼-7ⅡA
落实“6改”，座舱盖改为向后开启，前风挡固定。可靠性更高的II型(HTY-2)火箭弹射座椅。阻力伞舱移至垂尾根部。在机腹内沿纵向中心线，增设有一个容量为720升的超音速副油箱，增加了载油量。改装涡喷-7乙（WP7-B）型发动机，静推力为6100公斤。歼-7ⅡA是在歼-7Ⅱ的改型，加装了引进的英国马可尼公司的先进航电和火控设备。空速管缩短，移到机头右上方，并改为固定式。雷达天线罩得到改进。垂尾顶部安装有甚高频天线。
歼-7ⅡH、歼-7HH（海航）
可使用霹雳8型红外制导空空导弹。GJ3-D通用武器挂梁可以同时使用霹雳2型、霹雳5乙型（仿制自美国的AIM-9D型导弹）和霹雳8型导弹，还首次加装箔条/热焰弹投放器。
歼-7B、歼-7M
采用了大量西方先进电子设备，包括GEC·马可尼航空电子公司的平显和目标瞄准计算机，即956平视显示器HUD和武器瞄准计算机WAC；一部新型抗干扰测距雷达；一台新型大气数据计算机，以及新型雷达高度表和敌我识别系统、无线电通讯保密电台等。M型的空速管移到了机头锥的上方，偏向右侧，歼-7Ⅱ则设在机头下面。换装寿命延长的涡喷-7乙(WP-7BM)发动机。
歼-7ⅡM
歼-7M型的国内使用版本，航电使用歼-7M型上的授权生产版本，而敌我识别器和弹射救生系统沿用歼-7Ⅱ型版本，发动机为改良型涡喷-7乙B型。1986年开始交付部队使用。
歼-7Ⅲ/ⅢA（歼-7C/D）
测绘和仿制罗马里亚、孟加拉的米格-21MF型，配备仿制自米格-21MF型的P-13F-300型发动机的涡喷13型发动机。歼-7ⅢA换装增大推力的涡喷13F1型发动机、由HK-03D瞄准具换成抬头显示器、JL-7A型火控雷达，组合式电子反制系统，新型箔条/热焰弹投放器等。
歼-7E、歼-7EH（海航）
提高稳定盘旋角速度。换装新设计的双三角翼、改善中低空机动性，每边翼下设有两个挂架，其中外侧挂架能够使用副油箱，内部有装有整体结构油箱并取消左翼根部的机炮、以增加载油量，把原来重力加油改为压力加油方式，换装涡喷13F型发动机，抬头显示器，新型航电系统和新型箔条/热焰弹投放器等。
歼-7MG
以歼-7E型飞机的技术改进歼-7M型飞机。
歼-7G
装有整体式风档，头盔瞄准器、仿制自以色列EL/M2001多普勒雷达的新型JL-7系列雷达和Ⅲ型敌我识别器和全向雷达警告器等等。
歼-7EB、歼-7GB
歼-7EB是在歼-7E型基础上拆除了武器和相关电子系统，并装上特技飞行需要的高精度仪表。
歼教-7
歼教7是以歼-7Ⅱ型为基础，改装米格-21UC型的前后座仓和加大型背鳍，机腹由单腹鳍改为双腹鳍，机身侧两块减速板改为机底一块，把翼根处的30毫米机炮取消并改装机底挂架以容纳可拆掉的半埋式双管23毫米机炮，其余飞机结构和机载设备尽量用回歼-7Ⅱ型的。
歼教-7A
以歼教-7为基础，加装了抬头显示器和视频系统、空中管制系统、新型飞行记录仪、座仓盖天线及新型供氧设备。此外还对机身和机载设备进行改进工作，改善了飞机的维护性。