F-106“三角标枪”_武器大全
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机
国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典
气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼
F-106“三角标枪”
F-106“三角标枪”（Delta Dart）是美国通用电气康维尔分公司研制的一种全天候截击机，主要用于美国本土的防空作战。F-106也被称为终极拦截机（Ultimate Interceptor），也是美国最后一种专职截击机。他在美国军队一直服役至1980年代末期，在美国国家航空航天局则一直使用至21世纪前。
国家：美国
技术数据
- 名称：F-106“三角标枪”截击机
- 首飞时间：1956年12月26日
- 服役时间：1959年6月
- 退役时间：1988年
- 生产单位：康维尔飞机公司
- 气动布局：三角面
- 发动机数量：单发
- 飞行速度：亚音速
F-106
武器装备
- （1）前机身中装有一门M61A120毫米加农炮；
（2）武器舱中装四枚“休斯”AIM-4“猎鹰”和两枚AIM-2导向导弹。
技术数据
- 乘员：1人
- 机长：21.55米
- 翼展：11.67米
- 机高：6.18米
- 空重：10,802千克
- 发动机：普-惠J75-P-17发动机
- 最大起飞重量：17,350千克
性能数据
- 最大飞行速度：2,393千米每小时
- 最大航程：3,138千米
结构特点
三角翼：无水平星翼；“面积律”身：方形鳍尾翼。
使用情况
大部分F-106都被部署在美国本土用于防范苏联的轰炸机。也有少量F-106被部署到西德、冰岛和韩国。一如设计的要求，F-106大多数时候都是在地面指挥系统下对入侵的苏联轰炸机进行拦截。在某些时候，地面指挥系统甚至会越过飞行员直接控制飞机。但MA-1火控系统的故障率实在太高。因此大多数时候只有50%的F-106能处在随时使用的状态下。
F-106那令人吃惊的高速性能和很好的格斗潜力，E使得美国在越南战争吃紧的时期，一度考虑将F-106部署到越南用作高空掩护机。60年代后期康维尔针对这个计划为F-106增加了用于近距格斗的M61机炮，并且为F-106设计了一套适合丛林地带的伪装色。但越南的部署最终无疾而终，也就没有F-106使用上这个丛林迷彩。但机炮被保留下来了，因为它还可以用于对轰炸机的补充攻击。
普韦布洛号事件期间，F-106一度被部署到临近三八线。但最终没有任何战事爆发。F-106终其一生也没有参加过一次实战。
1972年，美国开始逐渐使用F-15淘汰F-106。淘汰下来的飞机一部分被转交给国民警卫队和NASA，另一部分被封存。
F-106从未出口。这可能因为它的使用目的太单——只能用来拦截笨重的远程轰炸机。
型号演变
-
F-102B
F-106最初的名字。 -
F-106A
基本的单座型。 -
F-106B
双座教练型。保留了全部截击机能力，但因为增加后座而去掉了一个油箱，飞机的航程大受影响。另外B型没有接受加装航炮的改造。 -
NF-106B
NASA使用的特制研究机。一共有两架，一直使用到1991年。 -
F-106C
颠覆性改进的F-106改型。改为鸭式布局，矩形进气道。速度可以达到M5。他作为F-108和F-12的一个替代方案被提出。美国空军原打算订购350架F-106C，最后在1958年项目被取消。 -
F-106D
F-106C的双座版。 -
QF-106
F-106的无人驾驶版。一般被美国空军用作靶机，也有一些被NASA用做科学研究。
