武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物

分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机

国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典

年代： 二战前 二战期间 二战后至冷战期间 冷战后至今

气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼

发动机数量： 单发 双发 三发 四发 六发 八发 

飞行速度： 亚音速 超音速 高超音速

爱立眼

　　“爱立眼”系统是瑞典自行研制的第一种远距离、高性能机载早期预警和控制系统。不过，该系统仍是一种地面控制机载监视系统，探测到的雷达图像需通过数据链传送到地面指挥控制站，再进行处理分析，因此该系统不需要大量的操作人员。通常情况下，该系统的多功能操作台有3名操作员，分别负责雷达、战斗机控制和陆基联合功能。

技术数据

• 名称：瑞典爱立眼预警机
• 首飞时间：1994年7月（SAAB SF340飞机）
• 服役时间：1997年
• 研发单位：爱立眼集团微波系统公司
• 气动布局：后掠翼
• 发动机数量：双发
• 飞行速度：亚音速

技术数据

• 乘员：3人

结构特点

据外刊报道，在世界机载预警雷达型号中，瑞典的“爱立眼”可谓独树一帜。从结构上看，其独特的“平衡木”形状，与其他国家的型号有着明显不同，它是最早采用相控阵脉冲多普勒体制的机载预警雷达系统，也是目前最先进的机载预警与指挥控制系统之一。

从性能上看，通过多年研制与改进，于1994年1月17日通过首飞，1997年正式装备瑞典空军，后经过进一步发展，“爱立眼”可在8000米高度500千米范围内以每小时296千米的速度持续巡航6小时，由最初的单侧扫描120°到具备360°的全角扫描能力；由最初跟踪空中和海上各300个目标，发展到目前可跟踪空中和海上各1000个目标。

从经济上看，它具有低廉的价格和低运营费用等优点。据称，“爱立眼”的维护费用只有E-3的1/10-1/8，其运行费用每小时仅500美元，而E-2C为2700美元，E-3高达8300美元。

使用情况

由于具有如此优异的优势，该预警机深受许多中小国家和资金不很充裕国家的青睐。据悉，目前已有瑞典、巴西、希腊、墨西哥和巴基斯坦等国的军队在采购和装备这种预警机系统。此外，许多亚太和拉美国家对该系统也表现出了浓厚的兴趣。