武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物

分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机

国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典

年代： 二战前 二战期间 二战后至冷战期间 冷战后至今

气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼

发动机数量： 单发 双发 三发 四发 六发 八发 

飞行速度： 亚音速 超音速 高超音速

CH-47“支奴干”

　　CH-47支奴干直升机（Chinook），是一种由美国波音公司研发并制造的多功能、双引擎，双螺旋桨的中型运输直升机。其双旋翼纵列式结构（contra-rotating rotors）剔除了一般直升机的尾部垂直螺旋桨，允许机体垂直升降，而且时速高达165哩。其首要任务从部队运输到炮台战场补给。CH-47已经被外销往16个国家， 最大的消费者是美军和英国的皇家空军。

技术数据

• 名称：CH-47“支奴干”中型运输直升机
• 首飞时间：1990年6月1日
• 研发单位： 波音公司
• 气动布局：纵列双旋翼
• 发动机数量：双发
• 飞行速度：亚音速

武器装备

• 两挺或三挺舵销挂载的7.62毫米M134急射小机枪或舱内的0.5英寸(12.7毫米)机枪

技术数据

• 乘员：47人
• 机长：15.5米
• 旋翼直径：18.79米
• 机高：5.7米
• 空重：10,500千克
• 发动机：2台2125千瓦的T55-L-7C涡轮轴发动机
• 最大起飞重量：22,700千克

性能数据

• 最大飞行速度：285千米每小时
• 最大航程：2,060千米

结构特点

双螺旋桨结构；两台霍尼韦尔(莱卡明)T55-L-712涡轮轴发动机；机身突出；固定的轮式起落架。

有两副纵列反向旋转的3片桨叶旋翼，前低后高配置，后旋翼塔较高，径向尺寸较大，起到垂尾作用，其根部，对称配置2台发动机。

机身为正方形截面半硬壳式结构。驾驶舱、机舱、后半机身和旋翼塔基本上为金属结构。机身后部有货运跳板和舱门。

采用不可收放的4轮式起落架，2个前起落架均为双轮。2个后起落架为单轮。

CH-47与美国海军陆战队装备的CH-46外形十分相似，主要区别在于发动机的形状。前者位于后旋翼塔前部两侧，呈暴露状态，而CH-46为内置式，在相同部位仅有排气孔。

使用情况

在美国和英国还用来运载与支援特种部队，可从航空母舰上为两栖任务提供支援。2011年8月6日在阿富汗被塔利班击落，造成机上38人死亡。

2014年5月，日本自卫队10日开始在西南诸岛一个无人岛上举行联合登陆演习，演习为期18天，这是最新的一次旨在展示日本在东中国海决心的演习，此前日本举行了一系列这种演习。报道称，参与演习的陆上自卫队是“西部方面普通科连队”，该部队受过两栖作战能力训练，事实上是日本的海军陆战队。日本陆上自卫队在演习中计划使用两架CH-47JA“奇努克”重型运输直升机，两架AH-64D“长弓阿帕奇”攻击直升机以及两架UH-60JA直升机。(来源：英国《简氏防务周刊》）

型号演变

• CH-47B型
  是CH-47A型机的发展型，装2台2125千瓦的T55-L-7C涡轮轴发动机，总共为美军方生产108架。
• CH-47C型
  是CH-47B型的改进型。主要加强了传动系统，更换了功率更大的发动机，并将旋翼由原金属桨叶替换成玻璃钢，增加了抗毁油箱，使“支奴干”可在1220米高度、气温35℃条件下，外挂6800公斤载荷起飞，活动半径56公里。
• CH-47D型
  美国波音公司为达到美陆军新的战术要求，对“支奴干”进行了13项重大改进的最新型直升机。包括更换大功率发动机，传动功率比原来有较大提高，使用了更大强度的旋翼桨叶，驾驶舱与夜视镜兼容，先进的液压和自动飞行控制系统，等等。