阿米奥-143（Amiot-143）_武器大全
武器类型： 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类： 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机
国家： 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典
气动布局： 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼
阿米奥-143（Amiot-143）
1928年，法国军方急需一种白天/黑夜轰炸机，同时还能进行远程侦查和护卫轰炸机的战机类型。阿米奥140被设计出来，1931年4月首次飞行。1934年11月投入生产时的发动机为洛林W型发动机，阿米奥143型是将动力装置变成了诺姆-罗纳发动机的改型。阿米奥143M.4型飞机于1935年开始服役，生产总数达到了138架。后来的样机用7.5毫米口径MAC1943型机关枪取代了最初的路易斯机关枪。到二战之初，这种正被逐渐淘汰的飞机仍然在第六轰炸机达队服役，但是当转入夜间军事行动之后，该机种损失惨重。其余幸存下来的飞机则在北非战场一直为维希政权做运输机到1944年为止。
国家：法国
技术数据
- 名称：阿米奥-143（Amiot-143）轰炸机
- 首飞时间：1931年
- 服役时间：1935年7月
- 退役时间：1944年
- 研发单位：阿米奥公司
- 生产单位：阿米奥公司
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：双发
- 飞行速度：亚音速
武器装备
- （1）四挺7.5毫米（.3英寸口径）MAC 1934机枪，载弹量为 1600千克（3520磅）---内置弹仓800千克（1760磅）外部挂载800千克（1760磅）
（2）内置弹仓的炸弹组合有许多种：可以是4枚200Kg（440磅）的炸 弹，也可以是64枚12.5Kg（27.5磅）的炸 弹。
技术数据
- 乘员：5人
- 机长：18.24米
- 翼展：24.53米
- 机高：5.68米
- 空重：5,455千克
- 发动机：“土地神-罗纳” 14缸星形发动机
- 最大起飞重量：10,360千克
性能数据
- 最大飞行速度：295千米每小时
- 最大航程：1,300千米
结构特点
Amiot 143具有一个全金属机身，其厚厚的机翼由5个部分组成，并在3根带有管状梁小骨的硬铝合金加强杆上得以增强。硬铝合金板被固定在这一机翼架上从而形成机翼外壳。最外面的机翼部分容纳有6个油箱，从而使该机具有2718升（718加仑）的燃油总容量。在早期的飞机上，其油箱是可投弃的。
使用情况
法国空军最初订购了40架阿米奥140轰炸机，但随着动力更强的“土地神-罗纳”14Kdrs/Kgrs型发动机的出现，也就意味着这40架飞机被改进为同样等数量的143型。从第41架飞机开始，开始转为生产143M型，该型飞机进行进一步的改进，即采用649千瓦的14Kirs/Kjrs型发动机、延长了机身并安装了不同的机枪。最后的25架是按照143BN4夜间轰炸机和143B5昼间轰炸机标准制造的140/143/143M轰炸机的生产总量为178架，到1939年已全部交付与法国空军。
从1939年9月3日开始，143飞机被用以在敌国领土上执行夜间侦察和投放传单。除了同样陈旧的法曼222型飞机以外，法国空军没有其他足够航程的飞机了。在1940年5月德国人入侵法国后，143飞机仍然出动，负责轰炸位于比利时、法国和德国的大桥和铁路编组等目标。
