武器类型: 飞行器 舰船舰艇 机械与单兵 坦克装甲车辆 火炮 导弹武器 太空装备 爆炸物
分类: 战斗机 攻击机 轰炸机 教练机 预警机 侦察机 反潜机 电子战机 无人机 运输机 飞艇 试验机 加油机 通用飞机 干线 支线 运输直升机 武装直升机 多用途直升机
国家: 中国 美国 英国 法国 德国 苏/俄 印度 日本 韩国 以色列 巴西 意大利 巴基斯坦 波黑 捷克 南非 西班牙 伊朗 乌克兰 加拿大 荷兰 印度尼西亚 波兰 瑞士 新西兰 澳大利亚 阿根廷 新加坡 奥地利 智利 罗马尼亚 葡萄牙 比利时 瑞典
气动布局: 前掠翼 后掠翼 变后掠翼 平直翼 双翼 鸭式 无尾 飞翼 三角面 单旋翼 共轴双旋翼 交叉双旋翼 倾转旋翼 纵列双旋翼 并列双旋翼

AD/A-1“空中袭击者”
道格拉斯A-1“空中袭击者”(原AD)是20世纪40年代末至80年代初之间服役的一种美式单座攻击机。它也是服役时间最长的活塞发动机攻击机,在朝鲜战争和越南战争中建立了赫赫战功,它的坚固善战也为它的新绰号“天空袭击者”赢得了很大的知名度。该机的主要用户有美国海军(USN),美国海军陆战队(USMC)和美国空军(USAF),英国皇家海军,法国空军。
国家:美国
技术数据
- 名称:AD/A-1“空中袭击者”
- 首飞时间:1945年3月18日
- 服役时间:1946年
- 退役时间:1985年(加蓬空军)
- 生产单位:道格拉斯飞机公司
- 气动布局:前掠翼
- 发动机数量:单发
- 飞行速度:亚音速
A-1
武器装备
- (1)外翼中安装四门20毫米加农炮;
(2)14个翼下挂架和一个机身中央挂架最大可携带3036干克(8000磅)军械。
技术数据
- 乘员:1人
- 机长:12.19米
- 翼展:15.47米
- 机高:4.83米
- 空重:5,585千克
- 发动机:莱特R-3350-26WB发动机
- 最大起飞重量:11,340千克
性能数据
- 最大飞行速度:501千米每小时
- 最大航程:4,828千米
结构特点
直翼;被整流罩严密包裹的星形发动机收放式起落架;气泡状座舱罩;拦阻钩。
使用情况
1955年,“空中袭击者”在第29海军和第13海军陆战队各中队中进入了它一线服役的顶峰时期,之后,由于现代化的喷气式飞机抵达舰队,“空中袭击者”的数量开始减少。
1964年~1965年间爆发的越南战争又令A-1(1962年的新命名)焕发出新的生命力,美国空军和当时的南越政权空军均使用了海军过剩的A-1作战,从1964年到1975年西贡被攻克。同时海军的“空中袭击者”也在越南上空经历四年的艰苦战斗后,于1968年春天最终退役。
除了数目众多的攻击机改型外,“空中袭击者”还在海军中执行电子对抗系统(AD-2/3/4/5Q)、空中预警(AD-3/4/5w)和航空母舰舰上交货任务。1946年~1957年间,一共生产了3180架“空中袭击者”。
型号演变
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XBT2D-1
单座俯冲轰炸机。 -
XBT2D-1N
三座夜袭原型机,只有三架飞机建成。 -
XBT2D-1P
侦察机版本,建成一架。 -
BT2D
XAD-2(2)升级攻击机。 -
AD-1
第一生产系列,建有242架。 -
AD-1Q
双座位的电子对抗版,建有35架。 -
AD-1U
AD-1没有武器装备,也没有注水设备。 -
XAD-1W
三座位的空中预警机的雏形。 -
AD-2
改进型号,采用2700马力(2,000千瓦)赖特R-3350-26W发动机,建有156架。 - AD-2D
- AD-2Q
- AD-2QU
- XAD-2
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AD-3
更强的机身,起落架改进,新树冠设计,建有 125架。 -
AD-3S
反潜作战版本。 -
AD-3N
三座位夜袭版本,建有15架。 -
AD-3Q
电子对抗版本。 -
AD-3W
机载预警的版本。 -
XAD-3E
AD-3W的改进型,能够携带多达50磅(23公斤)炸弹,建有372架。 - AD-4
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AD-4B
专门设计用于携带核武器,还装备有4个20毫米机炮. -
AD-4L
装备在韩国架军队。 -
AD-4N
三座位夜袭版。 -
AD-4NA
配有4个20毫米(0.79英寸)机炮,对地攻击飞机在韩国服务。 -
AD-4NL
AD-4N改进版本。 -
AD-4Q
两个座位的电子对抗版本。 -
AD-4W
三座位的空中预警机版本。 - AD-5(A-1E)
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AD-5N(A-1G)
四座椅夜袭版本。 -
AD-5Q(EA-1F)
四座位的电子对抗版本。 -
AD-5S
用来测试磁异常探测器(MAD)版本。 -
AD-5W(EA-1E)
空中预警四座版本 ,建成218架。 -
AD-6(A-1H)
单座攻击机,建有713架。 -
AD-7(A-1J)
最后一种的生产版本,采用由R-3350-26WB发动机,建有72架。